第3875章 仍在路上(1/2)

作者:头铁老汉

重生成为超级财阀第3875章 仍在路上

想想吧,唐乌地区现在一共只有五六十万人,其中一大半还都是为了方便,才拿安北户籍的,只有一小半,也就二十来万人吧,才是真正的唐乌人。</p>

就这点人,除非“全民总动员”,否则想凑个万把人都难。</p>

这又不是“国战”,总不至于把老人、孩子,以及壮妇都派上战场吧?</p>

十二月二十九日,重新改组十一家电力公司,正式揭牌。</p>

前文中说过,这一年相关方面对民航、电力等垄断行业,进行了深入肌理的改革,之前是民航领域重组为了六家公司,这次又轮到电力领域了。</p>

电力,是发展的引擎,这可是关乎着国计民生的大事!</p>

解决电力问题,可以简单理解为,“基础设施的建设”和制度系统。</p>

同样是那“四大世纪工程”之一的西电东送工程,就是为了解决电的问题。</p>

相关部门斥巨资,大量建设水电站、火电站、跨区域高压电网等基础设施,开始了这一场,电力建设史上史无前例的,最大规模的电力、电网建设。</p>

有了基础设施,还得有好的组织架构和管理,这一次的电力改革,就是针对的这一方面。</p>

在这之前,电力领域已经进行了多轮改革。</p>

进入九十年代中后期,电力垄断的弊端已经日益显露,为了推动电力行业的发展,相关部门采取了多办电厂、允许外商投资等措施。</p>

这个阶段被也被称为,“第一轮电力改革”,</p>

九十年代末,为了进一步规范电力市场、引入竞争、优化资源配置,相关方面进行了第二轮电力改革。</p>

这一次主要是实现管办分离,完成公司改制,</p>

到了贰零零零年,电力行业的垄断,效率低下的问题依然严重,加上入世在即,为了应对即将到来的大发展,电力供应的重要性不言而喻。</p>

继续对电力行业进行深入改革,迫在眉睫!</p>

因此在贰零零贰年,经过多次论证之后,相关部门正式批准了这一次的电力改革方案。</p>

这个“方案”一出,电力跟民航一样,同样来了个大拆分、大重组。</p>

要引入竞争机制,首先要做的就是“厂网分离”,——发电厂只管发电,电网只管输电!</p>

也就是要将原来国电公司管理的电力资产,按照“发电”和“输电”这两类业务进行拆分。</p>

在发电领域,设立五家独立的发电公司,分别是:华能、大唐、华电、国电,以及电投公司。</p>

在输电环节,则是设立了两家公司,他们是“国网”和“南方电网”。</p>

另外还成立了四家“辅业”公司,分别是:电力工程、水电工程、水电建设和葛洲坝。</p>

在这一共十一家公司之上,还有个电力监管委员会,对这十一家公司进行监督和监管。</p>

在把电力行业坚决推向市场的同时,这个委员会会起到一个,监管市场运行,维护公平竞争的职责。</p>

不管是民航还是电力,这一年对他们的改革,简而言之就是六个字:进一步市场化!</p>

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